科技人物介绍科技报告优秀范文
是中国汽研总部基地（重庆礼嘉基地）落成的十年十年间中国汽研始终保持与新时代强劲脉搏同频共振着力促进科技创新和科技成果转化已取得了累累硕果，经过遴选、推介从中评选出最具代表性的十大科技创新成果 中国汽研数据产品部面向新能源汽车运行安全监管需求，自主研发了安全预警算法
是中国汽研总部基地（重庆礼嘉基地）落成的十年十年间中国汽研始终保持与新时代强劲脉搏同频共振着力促进科技创新和科技成果转化已取得了累累硕果，经过遴选、推介从中评选出最具代表性的十大科技创新成果
中国汽研数据产品部面向新能源汽车运行安全监管需求，自主研发了安全预警算法。采用深度学习方法并通过大量数据训练和模型优化，实现了对动力电池故障的准确诊断和预警；同时结合机器学习的技术，实现了对动力电池运行数据的实时采集、处理和分析；构建了完整的高精度安全运行监测技术体系，包括动力电池的数据采集和分析、故障预警等多个方面，实现了对动力电池安全性能的实时监测。
相关成果为政府加强安全监管提供了有力的支持，也为企业产品安全水平的提升提供了技术保障，荣获重庆市科技进步奖一等奖。
中国汽研风洞中心投资并研发了具备高品质流场和高测力精度的全尺寸汽车风洞重大基础设施，弥补了国内汽车风洞资源的不足；创立了以实车风洞为基础的国内首个数值风洞和数据库数字化平台工具，实现了汽车空气动力学数字智能化开发；首创了基于“数据-仿真-模型-试验”的整车空气动力学性能综合开发体系。
相关成果服务于上汽、比亚迪、长安等车企多款车型的研发，显著提升了整车空气动力学性能开发能力，为中国汽车空气动力学行业深入发展提供了关键技术支撑，获得2022年中国汽车工程学会科学技术一等奖。
首次完成并发布了全天候、全工况、全覆盖的中国典型驾驶场景库；创建了融合中国交通特征的智能驾驶系统安全、体验量化评价体系与标准，突破了汽车智能驾驶系统难以量化评价的理论瓶颈；研发了“车-路”虚实耦合高效测试技术，率先构建了覆盖模型、系统与整车的系列测试装备，实现了产业化应用。填补了我国汽车智能化系统测评体系和装备的空白，打破了国外在智能汽车测试装备领域的垄断，为中国方案的智能汽车产业化落地提供了关键技术支撑。
获得中国汽车工业科技进步一等奖、中国智能交通协会科技进步二等奖、中国机械工业协会科技进步三等奖、通用技术集团科技进步二等奖。
中国汽研凯瑞装备公司自主研发了航空轮胎高加速试验台，该试验台除进行飞机起飞和着陆模拟试验外，同时能够对航空轮胎复杂实际运行工况的精准模拟科技报告优秀范文，进行动力特性、磨损性能、机轮刹车等试验。
这是国内首台套且唯一的航空动力学大装置，解决了航空轮胎国家“卡脖子”工程，突破了瞬时高精度速度驱动、多通道大载荷协同加载及耦合控制等关键技术，填补国内高载、高加速度场景下轮胎试验技术空白；为建立国内轮胎特性设计、试验及其相关性能和质量检验标准提供了技术支撑。
中国汽研凯瑞动力公司突破车用发动机电控关键技术科技报告优秀范文，自主研发了新一代燃气发动机电子控制单元及关键零部件；搭建完整的电控系统研发平台、整车和发动机开发测试平台科技人物介绍，提升了全方面的工程应用开发服务能力。
成果配套整车/发动机量产23款，装车超15万辆，替代汽柴油45余万吨/年，减少二氧化碳排放量30万吨/年，社会效益和经济效益显著，促进燃气汽车技术的进步和产业发展，荣获重庆市科技进步奖一等奖。
中国汽研NVH技术中心针对新能源汽车电驱动总成噪声控制、异响控制的关键共性技术难题，创建声源的高精度全景识别方法，发明噪声控制新结构，研制异响仿真分析软件及试验装备，构建新能源汽车噪声识别、分析与控制技术体系，并形成《电动汽车电驱动总成噪声品质测试评价规范》、《汽车电动转向系统噪声台架性能要求及测试方法》等行业标准。
相关成果广泛应用于国内外30余家整车企业和80余家零部件企业。牵头获得重庆市科技进步奖一等奖、中国汽车工业科学技术进步奖三等奖科技人物介绍，参与获得广西科技进步奖二等奖。
中国汽研能源动力事业部设计并建成国内首个“国家氢能动力质量检验检测中心”，填补了国家级氢能技术服务平台“零”的空白；承接三项国家重点专项，开发出具备自主知识产权的燃料电池部件测试验证平台，相关成果应用于现代、东方电气、国电投等企业，助力多款氢能产品研发；并基于燃料电池开发过程“场地-开发-应用”全周期需求，承接了鄂尔多斯新能源测试检测中心科技报告优秀范文、现代氢能厂区等多个创新性的”设计建设+产品开发+装备验证+标准规范”的综合解决方案。
荣获国家市场监管总局2021年 “检验检测促进经济社会创新发展”优秀案例、2022年“计量测试促进产业创新发展”优秀案例。
中国汽研从汽车保险视角，对道路交通事故中“车损”、“人伤”开展研究，先后与美国IIHS、欧洲RCAR、中保研等机构，开展跨地域、跨领域的多元合作科技人物介绍科技报告优秀范文，建立国内首个汽车安全风险研究第三方测评体系。在中国保险汽车安全指数推动下，近年来我国车辆安全水平提升显著，与国际主流市场热销车型安全性能差距明显缩小，车内乘员安全整体评价优秀率由2018年的22%提升至93%。现已成为消费者买车用车的权威标尺，测评数据极大支撑了国家政策和各级标准制定，测评规程有效赋能车企优化产品，为推动我国汽车产业高质量发展发挥了巨大作用。
中国汽研基于中国自然驾驶数据和中国交通事故统计分析研究成果科技人物介绍，从智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全四个维度，建立国内首个L2自动驾驶辅助测评标准，解决了汽车智能化系统量化评价和评价维度单一难题。在中国智能汽车指数推动下，我国车辆智能化功能持续提升，智能安全、智能行车、智能交互水平保持稳定提升，且自主品牌智能驾驶技术水平实现行业领跑。荣获金砖国家工业创新大赛一等奖、中国汽车工业科学技术进步一等奖等国内外重要奖项。
中国汽研从汽车对驾乘人员、环境的健康出发，先后与国际交通医学会、中国信息通信研究院等机构，开展跨地域、跨领域的多元合作，发布C-AHI中国汽车健康指数测评体系。中国汽车健康指数是国内首个车内环境污染综合测评标准，PM、VAR板块测评规程均为国内首创。在中国汽车健康指数推动下，“五苯三醛”所引起的汽车健康危害和综合污染值下降50%，车内气味下降0.5级，车辆对PM的阻隔与净化能力大幅提升，车内环境健康水平逐年提升。
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