信息来源：互联网   发布时间：2024-06-26

　　已与零跑、吉祥、五菱、北汽、春风、长安、广汽、潍柴和外洋客户等10余家主机厂睁开了深度协作，现有定点&量产车型超30个，2023年出货量超10万套，2024年出货估计超50万套，营收估计近4亿元

　　已与零跑、吉祥、五菱、北汽、春风、长安、广汽、潍柴和外洋客户等10余家主机厂睁开了深度协作，现有定点&量产车型超30个，2023年出货量超10万套，2024年出货估计超50万套，营收估计近4亿元。

　　努力于处理全线控汽车底盘掌握体系不愿定性、异构冗余、多驾驶形式合作、多源滋扰等的痛点，重点打破了零部件安插与质量均衡的不愿定性优化、全线控一体化底盘掌握体系的全局解耦、多源滋扰下多施行器掌握的庞大工况不变性三大科学困难。

　　公司聚集了清华大学汽车宁静与节能国度重点尝试室20余年汽车电子产物的研发经历和手艺积聚，已完成智能制动科技立异小我私家怎样做、智能转向、智能悬架掌握器、域掌握器等全栈线控底盘全系产物规划，中心手艺全栈自研。

　　比照电磁阀减震器科技立异小我私家怎样做，磁流变减震器依托筒体内磁流变液的流变特征停止阻尼力调理，呼应速率更快，利用寿命更长，降本空间更大，是下一代自动悬架的“顶配”子部件之一。磁流变减震器在外洋市场持久被把持，车企采购本钱昂扬，影响产物团体的提高进度。自研磁流变减震器产物的价钱比照外洋产物大幅低落。

　　累计申请中心专利37项，已受权创造专利16项。前后得到国度高新企业、宁波市专精特新企业、宁波市海内首台（套）、省级科技前进奖、中国机器产业科学前进奖等天分和声誉。

　　具有10项受权软件著作权，6项受理且在审创造专利，6项受理且在审适用新型专利。经由过程项目手艺，自立研制并财产化4.5吨智能驾驶全线吨智能驾驶全线吨系列智能驾驶全线控无人特种车。项目手艺与产物获批江西省“首台套严重手艺配备”。2023已签约定单超100台，定单额超3000万元，已正式托付超越10台，估计2024年将托付超越50台。

　　公司依托清华大学和意大利米兰理工大学的科研功效转化科技立异小我私家怎样做，由清华大学传授带队，具有踏实的手艺气力，具有磁流蜕变料、悬架掌握算法、掌握器硬件、减震器硬件、体系集玉成栈才能。自研产物从2019年开端在外洋后装市场量产，2024年开端面向海内改装市场停止量产。今朝曾经在山东青岛、浙江嘉兴修立两座消费基地，具有批量消费才能。

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　　专注于智能化汽车线控底盘施行部件及底盘域掌握器财产化。项目基于自立研发的路感模仿、角度闭环掌握、力矩仲裁与分派、静态宁静品级猜测等线控底盘枢纽手艺，处理了L3级冗余线控转向生效可运转、机器解耦前提下的线控转向角度掌握与路感模仿、底盘域不变集成掌握成绩。

　　在江苏南通建有6000平方米消费基地，现集成式线掌握动体系（BIBC/One-Box）、电液式线掌握动体系（BEBS）、电子车身不变性掌握体系（BESC）等已进入量产阶段，年产能达200万套，电动冗余转向体系（BEPS）、智能悬架氛围供应体系（BAS）、底盘域掌握器（BCDU）等产物估计2024年完成量产。

　　（1）线控驱动：在新能源汽车整车掌握器VCU、变速箱掌握器TCU、机电掌握器MCU、动力域掌握器、多合一掌握器等方面，有成熟的软硬件手艺计划和胜利的开辟案例。

　　为鞭策我国汽车科技的立异使用，中国汽车工程学会与常州市群众当局配合举行“2024汽车科技立异创业大赛”。大赛自启动报名以来，遭到了行业普遍存眷，共吸收了132项优良项目参赛报名。今朝，大赛已进入预赛评审阶段，入围决赛的项目将在

　　国表里客户达300多家，与九识智能科技立异小我私家怎样做、航天科工、国汽智联、中汽研、三一重工、容大智造、之江尝试室和吉林大学等客户告竣持久计谋协作，2023年得到数万万元群众币的财产链投资。

　　产物属于驾驶帮助及主动驾驶车辆的必备设置，自立可替换市场宽广，预期潜伏市场产值300亿；具有100%自立常识产权，处理产物份额持久被外资企业占据的行业痛点；具有专业处置汽车转向产物化研发的硕博团队20+人，抵消费研发、功用宁静及批量消费有丰硕的经历。今朝已协作单元有前晨汽车、全兴精工、三1、一汽等。

　　ESC车身不变性掌握体系作为车辆的自动安部分系，基于车辆的惯性传感器及标的目的盘转角传感器，判定车辆形态，获得驾驶员企图，停止各个车轮上驱制动扭矩的掌握，从而完成整车车身的不变掌握，保证车辆的行驶宁静。

　　在原有驱动、转向、制动、悬架等方面的手艺根底，环绕线控化的开展趋向，开辟线控产物，构成商用车智能底盘团体处理计划。已受权一件创造专利，1件适用，2件软著，申请创造6件，并经第三方测试及格。

　　（3）线掌握动：具有商用车主动告急制动AEB科技立异常识摘抄、电子液压抑动EHB、电子驻车制动EPB等开辟经历。

　　企业专注于车规级智能线控底盘、线控中心零部件总成科技立异常识摘抄、底盘域控智能化等无人驾驶手艺的开辟，已推出3款智能滑板底盘系列产物，笼盖无人物流、无人城配、文旅参观、无人批发等中低速无人驾驶贸易化场景，和无人驾驶科研教诲平台套件等产物。

　　EHBI是液压解耦的智能制动体系，经由过程机电和电磁阀，完成线掌握动。作为一款液压解耦Onebox产物，EHBI集成了ESC和EHB功用，完成了高度集成化，能够供给优良的踏板觉得和应急制动才能。VMC软件作为车辆活动掌握的中心和谐器，会将领受到的上层掌握目的停止合成，经由过程内部的车辆活动掌握算法合成出各个底盘施行器的掌握指令。公司在30余款量产车型上胜利集成了VMC模块，核默算法获得了充实考证与迭代。

　　（2）线控转向：深化对接东华转向、罡阳转向、超力电器、南通举世等转向器厂，为转向器厂供给电控撑持。电动助力转向EPS的枢纽电电机控单位PPK，已开辟出A样，估计2024年末量产。

　　公司建立于2016年，供给线掌握动产物及软件效劳科技立异常识摘抄，规划L3-L5级别自动制动掌握体系，促进算法与施行的智能交融，完成更多场景的主动驾驶掌握体系贸易化。已把握智能驾驶枢纽手艺—线控施行中心体系科技立异常识摘抄，自研智能底盘域掌握器和聪慧施行器，并具有线控底盘软件掌握才能；客户群体和生态曾经构成，定单进入范围化发作阶段，已落地完好的车规级测试设备；总部具有53亩基地，建有研发、消费大楼及考证跑道流水线万件（套）以上。

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