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但值得留意的是产物剧本例子，Euro NCAP 没法有用地迫使在欧洲贩卖汽车的汽车制作商规复产物陈述总结产物陈述总结
但值得留意的是产物剧本例子，Euro NCAP 没法有用地迫使在欧洲贩卖汽车的汽车制作商规复产物陈述总结产物陈述总结。由于，Euro NCAP是一个自力的碰撞测试机构，因而不克不及强迫公司规复利用按钮和旋钮，想要施行必需由欧盟当局下达的文件产物剧本例子。虽然云云，一切汽车制作商都热中于得到最高五星级评级，能够将极力服从新划定。
“过分利用触摸屏是一个全行业的成绩，险些一切汽车制作商都将枢纽掌握安装转移到中心触摸屏上，迫使驾驶员将留意力从门路上移开，并增长了分苦衷故的风险产物陈述总结。将于 2026 年停止的新 Euro NCAP 测试将鼓舞制作商以直观的方法利用自力的物理掌握来完成根本功用，限定眼睛分开门路的工夫产物陈述总结，从而增进更宁静的驾驶。”
宏大的车内屏幕的激增是以捐躯机器按钮为价格，但是，假如汽车制作商期望为其汽车得到 Euro NCAP 的最高宁静评级，机器按钮有能够片面回归。估计于2026年1月见效的新划定规矩将对不具有某些传统掌握安装的车辆停止扣分。
欧洲新车评价方案筹算低落新测试的汽车的宁静评级，由于这些换挡杆产物陈述总结、转向灯、伤害旌旗灯号灯、喇叭、挡风玻璃雨刷器和告急呼唤等开关都没有接纳机器式开关。Euro NCAP 计谋开展总监 Matthew Avery 注释了为何做出这一决议，是为了处罚让驾驶员险些完整依靠屏幕的汽车制作商：
这是一个宁静成绩，由于被迫将视野从门路上移开并阅读当代信息文娱体系的很多子菜单产物剧本例子产物剧本例子产物陈述总结。按钮和旋钮将一直位于仪表板上的统一名置，可供给直观的操纵。对屏幕的依靠是由一丝不苟酿成的，虽然汽车制作商永久不会认可用屏幕替代按钮更自制，可是为了节省更多造车本钱的企图是没法袒护的。
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