产品设计方案车辆测评文章？宝马app测评
上图的界面就是将你的智妙手机（特别是iOS手机）与汽车无缝链接的出厂体系产物设想计划
上图的界面就是将你的智妙手机（特别是iOS手机）与汽车无缝链接的出厂体系产物设想计划。但这毫不是ConnectedDrive最枢纽的晋级。最枢纽的是体系接纳了3G旌旗灯号联网，挣脱了之前联网的龟速。
3G旌旗灯号联网能做甚么呢？以导航来讲，经由过程这个车载收集，你能够更快的得到高清及时路况信息。今朝，大大都车型出厂体系设置的导航还只能靠播送体系来得到交通讯息，这其实太掉队。特别是你风俗了利用TomTom和谷歌舆图的时分。
别的，网页阅读器仍是随从跟随前一样烂。反响速率慢、没法播放Flash和HTML5视频。固然我们其实不那末想要一个车载的网页阅读器，但既然你决议要给我们加上这一功用，请包管我们能用。
之所所以最好的，由于它不只简约明晰，并且产物设想契合利用风俗和逻辑。更新后的体系更华美，包罗参加了3D结果，和更高的帧速度（以是更流利）。
MyBMW能够远间隔掌握车头灯闪灯、开车门、预热体系，还能够将道路和目标地间接发送到汽车导航体系和其他装备上。
车载多媒体话题每时每刻都在被会商，苹果不也正方案着在汽车中参加iOS体系。尽人皆知，宝马此前对苹果想要接收车载的设法仍是有那末点热忱的，以是从最新的iDrive和ConnectedDrive，你也能够体验到宝马和苹果iOS是怎样分离的。
但有一个缺陷产物设想计划。在测试中，即便其时旌旗灯号很好，3G收集毗连的速率仍是有点慢。这个成绩在实践使用时能够会更较着车辆测评文章。
最大的成绩在于宝马抛却了触屏功用。这关于宝马来讲是极大的应战。触屏确实并分歧用于一切的车载装备。但在某些时分，好比在导航中输上天址或是在线搜刮，触屏仍是很有效的。特别在切换舆图的和翻动列表的时分产物设想计划。
宝马在做人机交互体系中的“战役机”，我们不能不“悲戚的”的认可：Yup，在这一范畴，德国佬又是抢先一步。
不但iOS和Android在不断歇的更新，车载效劳也一样车辆测评文章，而这些车载效劳不只要禁受汽车媒体的磨练，科技媒体也不会随便放行车辆测评文章。本年，宝马将对其ConnectedDrive（互联驾驶）效劳和iDrive停止“换血”更新，并开始使用于新4系Coupe和换代的5系和5系GT上，新的Connected Drive有甚么纷歧样？TechRadar赐与了很高的评价：
对导航体系方面，特别是“更高的帧速度”是很大的打破。这意味着不论是放大仍是退出舆图都更流利了（主动脑补今朝的车载舆图导航）。别的，3D舆图也完成了，假如你对这莳花哨的功用感爱好的话。
以是产物设想计划，你需求下载一个MyBMW使用，如许就可以够完成手机与汽车的整合。今朝曾经兼容iOS和Android体系。
以是在将手机和汽车毗连时，你也能够经由过程语音掌握。今朝撑持Apple Siri和三星SVoice。
加动手写方法后，今后你有了三种输入方法：手写、旋钮和语音指令。语音指令又有两种方法（人机交互和和大家交互）。嵌入式（人机交互）语音号令需求语音辨认输入软件的撑持，和车载语音辨认体系一样，但不知结果怎样。
宝马曾经将SIM卡和挪动适配器内置在汽车中，如许最大的益处是，你不再需求再经由过程手机数据线万辆宝马能够装备这一功用。
即便不是今朝最好的车载信息文娱平台，iDrive与ConnectedDrive的搭配仍是一个很不错的挑选。车载手艺确实在加快更新。奥迪MMI和奔跑S-Class的COMAND体系都在牢牢咬住宝马。
另有一个ConnectedDrive市肆。这很简单了解，就是宝马的用户能够在这里买APP和效劳，跟苹果的APP Store无异，可付费购置新功用和晋级。你能够在手机等终端装备购置，也能够在车内购置。
免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186
