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比年来，中国汽车保有量的愈来愈大，据相干材料显现，今朝已到达2.35亿辆，到2020年估计将打破3亿辆，海内汽车零部件企业的体量及功绩也都获得了连续增加产物贩卖测评表，与国际零部件巨子之间的间隔也在不竭减少
比年来，中国汽车保有量的愈来愈大，据相干材料显现，今朝已到达2.35亿辆，到2020年估计将打破3亿辆，海内汽车零部件企业的体量及功绩也都获得了连续增加产物贩卖测评表，与国际零部件巨子之间的间隔也在不竭减少。可是跟着浩瀚国际一线大品牌的强势进入小米12s续航评测，外乡零部件企业将面对合作加重、现有产物附加值较低等窘境，买卖愈来愈难做。同时，零部件企业面临的下旅客户也在时辰发作着变革，怎样让本人的产物可以在剧烈的合作中脱颖而出，遭到大批终端客户包罗各种巨细的经销商、维修商的欢送成为重中之重产物贩卖测评表。
尽人皆知，零部件行业具有高庞大性和强专业性的特质，一个工场能够会消费不计其数的SKU，每个SKU能婚配市情上几十万种车型中的哪些车型？能够许多厂商本人都说不分明，更不消说怎样去跟经销商讲了，想快速开辟市场天然也就成了伪命题。作为最需求改动客户体验并让客户能理解本人产物的产物目次产物贩卖测评表，一会儿成了绝大大都公司的短板产物贩卖测评表。
按照此前公布的2018年国际汽车零部件企业百强排行榜单显现，德国零部件巨子博世遥遥抢先小米12s续航评测，排名第二到第四名的德国大陆团体、日本电装股份有限公司、德国采埃孚，而且来自德国、日本、美国和法国的零部件企业不只在数目上占有了大大都，排名上也愈加靠前产物贩卖测评表，紧紧占有环球零部件企业的领头方阵。当选的中国汽车零部件企业虽有18家，但险些都排在40名以后。假如从红利程度等目标来权衡，海内零部件企业的状况就更不尽善尽美了。
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工欲善其事必先利其器产物贩卖测评表，由鼎证物联开辟的“汽配目次”能够说是协助零部件企业快速开辟市场的一把利器。“汽配目次”操纵野生+智能和大数据处置手艺小米12s续航评测，完善的处理了汽配数据量大、婚配难的成绩，一个SKU能够合用于几款车型，一款车型又有几个SKU与之婚配，都能逐个对应起来。一方面能够有用收缩厂商在拓展新的经销商时其理解熟习产物的工夫，低落协作难度；另外一方面，经销商在谈客户时也能快速拓展更多的协作客户，终极大大低落市场的浸透工夫，获得更多的市场份额。
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