信息来源：互联网   发布时间：2023-10-26

　　耐撞性与维修经济性指数鞭策车辆低速碰撞束缚体系误起爆率降落

　　耐撞性与维修经济性指数鞭策车辆低速碰撞束缚体系误起爆率降落。测评成果显现，低速碰撞束缚体系误起爆率由2018年的30.4%降落至2019年的25.9%，三年均匀误起爆率约为30%，仍高于外洋同类研讨机构实验车型束缚体系起爆率（＜5%）。据宁静指数前期测评统计，仅低速束缚体系误起爆一项，即可形成维修本钱提拔近万元。

　　据中国保险汽车宁静指数四项维度测评成果统计，耐撞性与维修经济性指数方面，有3款车型评价优良（A），5款车型评价普通（M），其他车型得到较差（P）评价，得到优良及以上评价的车型占比11%。车内乘员宁静指数方面，有17款车型评价优良（G），2款车型评价优良（A），其他车型均为普通（M）评价，得到优良及以上评价的车型占比70%。车门外汉宁静指数方面，有26款车型得到了优良及以上评价，占比96%。车辆帮助宁静方面，24款搭载FCW/AEB的测试车型中有23款得到优良（A）及以上评价，占比96%。

　　聚焦车辆维修经济性整体程度提拔。报揭发现，测评车型的束缚体系误起爆率固然有所降落，但在耐撞性和维修经济性测试中得到优秀评价的车型比例仍然较低，次要缘故原由为车辆纵梁毁伤及配件价钱等身分。陈述显现，2019年测试车型车身前后纵梁毁伤比例别离达67%、63%，较2018年不减反增，纵梁构造强度另有较大改良空间。纵梁属于车辆主要的宁静构造件，纵梁的毁伤将影响车辆操控性、宁静性和二手车畅通。宁静指数将连续存眷车型的车辆维修经济性，以提倡企业开辟和消费兼具宁静性与经济性的优良产物。

　　环球车型在中美市场宁静机能表示差异仍然存在，但较着减少。在2019年度针对环球车型（XT4、欧蓝德、天籁、XC60、福克斯、亚洲龙、宝马3系、帕萨特、卡罗拉、马自达3、奔跑GLC、奥迪A6）展开的测评中闪击7测评文章，车内乘员宁静指数优良比例明显提拔。此中正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年测评优良比例为25%，2019年升至73%，美国公路宁静保险协会(IIHS)测评优良比例为91%。侧碰方面，C-IASI测评优良比例由2018年的33%提拔至83%关于产物格量文章，IIHS 测评优良比例为100%。顶压和座椅/头枕实验方面，C-IASI测评优良比例均为92%，IIHS测评优良比例均为100%。

　　增进产物车辆构造优化，保证消耗者利用宁静。2019年测评过程当中呈现了测评车型再次申请测试改款或换代款车型的状况，颠末构造改良和优化晋级，这些改款或换代款车型测评成果有较着提拔。C-IASI测评项目一直以消耗者为中心，客观显现参评车型的宁静机能表示，鞭策汽车制作企业产物改进优化和宁静机能提拔，保证消耗者产物利用宁静。

　　2020年5月9日，在中国保险行业协会指点下，中国保险汽车宁静指数办理中间（以下简称“宁静指数办理中间”）公布了《中国保险汽车宁静指数2019年测评成果研讨陈述》。陈述回忆了中国保险汽车宁静指数（C-IASI）2019年测评事情展开状况，并对测评车型手艺特性、汽车宁静机能开展趋向停止了总结与阐发。按照国度疫情防控请求，此次陈述经由过程线年，宁静指数办理中间增强了对高端汽车品牌的抽选力度，并展开了对新能源车型的测评事情。在公布测评成果的27款车型（含轿车14款，SUV13款）中，有26款传统车型，1款新能源车型，此中8款为自立申请测评车型。停止今朝，中国保险汽车宁静指数测评车型已累计达76款，测评车型市场销量笼盖率达35.2%。

　　增进产物设置优化，保证消耗者利用权益。2019年测评成果研讨显现，测评车型根底宁静设置率逐年上升，2019年前排侧面气囊单一车型全系标配率达100%，头部气帘单一车型全系标配率达59%关于产物格量文章，驾驶员膝部气囊单一车型全系标配率为29%，相较2018年已翻倍。值得留意的是，有部门车型固然装备了侧气帘，但存在睁开不完整、睁开笼盖范畴不敷的状况，对车内职员的庇护感化见效甚微。宁静指数将聚焦此类成绩，努力于指导企业优化产物设想。

　　陈述夸大闪击7测评文章，“零伤亡”是中国保险汽车宁静指数不断以来的愿景，也是其对峙展开测评研讨事情的动力。中国保险汽车宁静指数将主动助推汽车宁静手艺与保险行业交融使用、协同开展，经由过程展开客观、公平、科学、松散的汽车评测事情，为保险订价供给科学决议计划参考，为削减社会的职员伤亡与财富丧失做出奉献。

　　车门外汉宁静优秀率较高，动员新手艺的使用。27款测评车型中，车门外汉宁静指数获评优良（G）的车型到达24款，占比89%，均匀得分率达72%，高于优良限值（优良限值为65%）。此中头型得分及腿型得分均较往年有差别幅度的提拔。在2019年测评中，有3款车型接纳了自动式策动机罩的新手艺设置，而且行人庇护得分远高于均匀分，宁静指数将持续聚焦相干新手艺在今后测评中的表示，增进新手艺对车辆宁静机能的提拔闪击7测评文章。

　　“零伤亡”是中国保险汽车宁静指数不断以来的愿景，也是其对峙展开测评研讨事情的动力。中国保险汽车宁静指数将主动助推汽车宁静手艺与保险行业交融使用、协同开展，经由过程展开客观关于产物格量文章、公平、科学、松散的汽车评测事情，为保险订价供给科学决议计划参考，为削减社会的职员伤亡与财富丧失做出奉献。

　　帮助宁静逐渐获得市场承认，指点手艺晋级。跟着手艺的开展，新式传感器、AEB主动告急刹车体系等新的宁静帮助装备逐步获得社会承认。在2019年的测评中，AEB功用搭载率由2018年的65%提拔至89%，AEB单一车型全系标配率由2018年的22%提拔至26%。固然车辆搭载AEB的趋向较着，但单一车型全系标配率仍有较大提拔空间。毫米波雷达+单目摄像头交融处理计划（1R1V）已然成为今朝市场初级帮助驾驶体系（ADAS）的支流设置。

　　2019年，中国保险汽车宁静指数（C-IASI），共公布27款车型测评成果。含轿车14款，SUV13款；有26款传统车型，1款新能源车型，此中，8款为自立申请测评车型。停止今朝，中国保险汽车宁静指数已累计测评车型76款，测评车型市场销量笼盖率达35.2%。

　　车内乘员宁静优良评级比例提拔，车辆构造和束缚体系表示均有晋级。陈述显现，在2019年测评中，正面25%偏置碰撞的束缚体系和假人活动、假人损伤、车体构造等方面获评优良（G）的车型比例别离到达37%、78%和52%。侧面碰撞实验中，车体构造、驾驶员头部庇护、驾驶员胸部/躯干、后部乘员头部庇护及后部成员胸部/躯干得到优良（G）比例别离为74%、56%、67%、59%和93%。车顶强度方面，部门车型表示凸起，此中11款车的车顶强度峰值载荷超越8万牛，更初次呈现峰值载荷打破12万牛的车型。在坐椅/头枕测试方面，鞭打测评成果整体表示优良，静态评价局部为优良，静态评价优良率到达96%，且没有车型呈现升级征象。整体来看，得到车内乘员宁静四项（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅\头枕）全优评价车型由2018年的13%提拔至2019年的41%。

　　报揭发现，环球车型在中美市场宁静机能表示差异仍然存在，但较着减少。在2019年度测评的12款环球车型中，车内乘员宁静指数优良比例较往年有明显提拔。此中，正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年测评优良比例为25%，2019年升至73%，统一测评项目中，美国公路宁静保险协会(IIHS)测评优良比例为91%。侧碰方面，C-IASI测评优良比例由2018年的33%提拔至83%，IIHS 测评优良比例为100%。顶压和座椅/头枕实验方面，C-IASI测评优良比例均为92%，IIHS测评优良比例均为100%闪击7测评文章。

　　2020年，中国保险汽车宁静指数将聚焦汽车“新四化”，增强电动汽车、智能汽车风险辨认手艺研讨，重点展开系统手艺研讨、测试评价和联系关系使用等范畴事情，强化公益宣扬和国际手艺钻研，持续阐扬“助推器”感化，为保险公司提拔风险办理才能供给决议计划参考，为汽车财产手艺前进供给手艺撑持，为消耗者权益供给保证。在系统手艺方面，宁静指数办理中间与行业对峙配合展开新规程、新道路图和前瞻手艺的研讨，年内将公布2020版测评规程和系统手艺道路图，基于新四化展开前瞻手艺研讨并完成C-IASI办理法子的订正。在测试评价方面，宁静指数办理中间将连续选购车型停止测评，根据“完成一款，公布一款”的机制分享测评静态和测评成果。在社会交换方面，宁静指数办理中间将举行国际钻研会、社会公益宣扬等举动以加深行业互动，强化社会对汽车宁静的科学认知。在联系关系使用方面，宁静指数办理中间将进一步经由过程车辆零整比、保险维修核算及保险联系关系研讨，为保险公司提拔风险办理才能供给手艺支持，增进多企业、多行业交融双赢。

　　据中国保险汽车宁静指数四项测评维度成果统计，耐撞性与维修经济性指数方面，有3款车型评价优良（A），5款车型评价普通（M），其他车型得到较差（P）评价，得到优良及以上评价的车型占比11%。车内乘员宁静指数方面，有17款车型评价优良（G），2款车型评价优良（A），其他车型均为普通（M）评价，得到优良及以上评价的车型占比70%。车门外汉宁静指数方面，有26款车型得到了优良及以上评价，占比96%。车辆帮助宁静方面，24款搭载FCW/AEB的测评型中有23款得到优良（A）及以上评价，占比96%。

　　2020年闪击7测评文章，中国保险汽车宁静指数将聚焦汽车“新四化”，增强电动汽车闪击7测评文章、智能汽车风险辨认手艺研讨，重点展开系统手艺研讨、测试评价和联系关系使用等范畴事情，强化公益宣扬和国际手艺钻研，持续阐扬“助推器”感化，为保险公司提拔风险办理才能供给决议计划参考，为汽车财产手艺前进供给手艺撑持，为消耗者权益供给保证。

　　指数研讨发明，本期测评车型耐撞性与维修经济性指数中低速碰撞束缚体系误起爆率由2018年的30.4%降落到25.9%；车内乘员宁静指数中，车辆构造和束缚体系表示均有晋级，得到四项（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕）全优良（G）评价车型占比由2018年的13%提拔至41%；车门外汉宁静指数均匀得分率达72%，高于优良限值（65%），有3款测评车型装备了自动式策动机罩的新手艺装备；在帮助宁静指数方面，测评车型满分率达79%。

　　陈述表白，测评车型宁静手艺程度较过往车型有稳步提拔。2019年的测评成果研讨显现，测评车型根底宁静设置率逐年上升，前排侧气囊单一车型全系标配率达100%，头部侧气帘单一车型全系标配率达59%；AEB单一车型全系标配率由2018年的22%提拔至26%，毫米波雷达+单目摄像头交融处理计划（1R1V）已然成为今朝市场初级帮助驾驶体系（ADAS）的支流设置。

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