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在此布景下，研讨怎样利用时空大数据手艺充实赋能交通运输范畴，放慢建立科技强国和交通强国的计谋布置，兼顾促进交通运输科技立异开展变得相当主要
在此布景下，研讨怎样利用时空大数据手艺充实赋能交通运输范畴，放慢建立科技强国和交通强国的计谋布置，兼顾促进交通运输科技立异开展变得相当主要。别的，《地球信息科学学报》次要登载以地球体系时空数据流为次要研讨工具、以地球时空机理、认知办法、时空图谱、“数字地球”计谋和环球变革等科学成绩为研讨内容的原创性学术论文、立异型工程使用论文和相干批评与简讯，重点存眷时空数据科学实际办法及手艺立异功效的报导，与本主题极其符合。
北京大学都会计划与设想学院研讨员，博士生导师。获美国北卡罗来纳大学夏洛特都会与地区阐发博士。曾任英国伯明翰大学天文地球情况科学学院讲师，当选2021年深圳市鹏城孔雀特岗方案，2023年深圳市孔雀团队中心成员。持久处置天文信息科学、交通天文学、都会天文学、地区科学等学科研讨事情，在天文空间智能和时空大数据手艺在都会-地区模仿建模方面积聚了丰硕经历。得到英国经济社会研讨委员会（ESRC）和天然情况研讨委员会（NERC）赞助的研讨项目共7项合计超越30万英镑科教与立异。得到2018年AAG Garrison Award美国天文学家协管帐较天文学最好博士论文第二名和2016年RSAI国际地区科学协会地区科学最好博士论文第二名。现担当中国天文信息财产协会聪慧疆土事情委员会副秘书长和ACM SIGSPATIAL中国分会施行委员。
请在《地球信息科学学报》官方网站体系投稿科教与立异。投稿时请挑选“时空大数据手艺赋能交通可连续开展”栏目。
跟着挪动互联网、野生智能、区块链、云计较、物联网等新一代信息手艺放慢向交通运输体系分散，鞭策时空大数据及其相干手艺在交通运输中的立异使用和深度交融，从而在数字化赋能的根底上时空赋能交通运输范畴的可连续开展。其素质上是面向交通可连续开展的时空信息需求，经由过程时空大数据加强、时空手艺嵌入和时空效劳协划一方法，阐扬时空基底、时空联系关系、时空陪伴立异科技作品手工、时空符合等感化，助力交通形态的辨认监测、交通成绩的诊断评价、交通开展趋向的模仿与猜测立异科技作品手工、和相干风险的洞察和预警。详细体如今以下几个方面：1）撑持数据搜集和阐发，来帮助提醒交通需乞降举动形式，从而指点交通计划和决议计划订定；2）辅佐监测和办理交通体系，供给及时信息和猜测，优化交通流量，进步通行和运输服从；3）供给本性化道路计划和导航需求，提拔效劳质量；4）优化交通收集和运输体系，削减交通拥堵和排放，进步能源操纵服从，低落对情况的影响；5）供给及时的交通监测和预警，制止交通变乱，进步驾驶宁静性。为了更好的告竣交通运输体系的可连续开展目的，一方面请求时空大数据手艺供给高质量的时空信息、展开高条理的时空阐发、施行高程度的时空赋能等；另外一方面需求鞭策时空大数据手艺与交通运输计划、办理、运转全历程全周期的深度交融，完成部分系的静态感知、精准认知和聪慧运营。
交通运输是百姓经济的根底性、先导性、计谋性财产和主要的效劳性行业，也是影响环球可连续开展的主要范畴。在环球天气变革情势严重的布景下，完成低能耗、碳达峰科教与立异、碳中和目的已成为减缓天气变革的共鸣。交通运输范畴是碳排放的严峻关怀范畴之一，鞭策其绿色低碳开展，是我国完成“双碳”目的的主要支持。同时，交通运输可以鞭策全社会物流本钱低落，畅互市品、效劳、消费要素轮回，加强经济开展生机，为增进财产链供给链宁静不变、效劳支持经济社会开展供给了坚固保证。交通运输具有多标准和多部分的特征，从环球的航空、陆地和跨境铁路运输，到国度的铁路、公路和水运，和地区标准的都会圈交通，每层级的交通运输都与可连续开展严密相连，对情况影响、社会公平、经济服从等方面都发生深远影响。
北京大学都会计划与设想学院研讨员，博士生导师。深圳孔雀人材方案得到者。荷兰埃因霍芬理工大学都会计划专业博士，处置大数据与村落交通、村落疆土空间计划研讨。前后掌管/到场中国博士后科学基金、国度天然科学基金等多项科研项目。曾得到中国天文信息科技前进奖一等奖、钱学森都会学金奖优良奖等学术奖项。在交通、城乡计划范畴出名SSCI、CSSCI期刊揭晓论文20余篇。
党的二十大陈述提出，放慢开展数字经济，增进数字经济和实体经济深度交融。《“十四五”数字经济开展计划》夸大以数据为枢纽要素，协同促进数字财产化和财产数字化，赋能传统财产转型晋级，催生新业态新形式。国际上，结合国开辟方案署公布的《2022-2025年纪字计谋》，努力于鞭策以数字手艺为抓手，开掘更多经济开展机缘，以加快完成结合国2030年可连续开展议程中的目的（SDGs）。鞭策数字经济、数字社会、数字当局建立，驱动消费、糊口和管理方法的片面深化变化立异科技作品手工，对高质量时空信息提出了火急需求。时空大数据手艺曾经普遍使用在各个范畴，以时空赋能支持数字化开展，赋能高质量开展，曾经成为时期潮水。
选题新奇，论点明白，数据牢靠，办法准确，结论可托，表现立异，笔墨练达，逻辑分明。论文需契合《地球信息科学学报》文稿格局标准请求。经编纂部考核和专家审稿经由过程的稿件，将在学报予以正式揭晓。
因而为了增进时空大数据手艺在交通运输范畴中的使用，时空赋能交通运输可连续开展，更好完成可连续开展目的，现搜集和宣扬时空大数据手艺赋能交通可连续开展的最新研讨功效，拟约请北京大学都会计划与设想学院赵鹏军院长（传授）、宫兆亚研讨员、刘启旸研讨员和刘正莹研讨员在《地球信息科学学报》期刊构造出书“时空大数据手艺赋能交通可连续开展”专栏。
北京大学都会计划与设想学院院长、传授，北京大学博雅特聘传授。国度杰青、天然资本部科技立异领甲士材。得到荷兰格罗宁根大学空间计划博士学位，持久处置交通与空间计划、交通天文学研讨。现任天然资本部陆表体系与人地干系重点尝试室主任，国际SSCI期刊《Cities》主编，剑桥大学地盘经济系客座传授，国际天文结合会（IGU）交通天文委员会副主席，2019至2022持续四年当选环球前2%顶尖科学家榜单科教与立异。
北京大学都会计划与设想学院研讨员，博士生导师。深圳孔雀人材方案得到者。获英国利兹大学交通研讨博士，持久处置交通天文、交通政策、交通经济研讨。现任天下交通研讨学会（WCTRS）管理和决议计划委员会（G1）和文明和社会成绩委员会（G4）委员、美邦交通研讨委员会交通公允居务委员会委员。研讨功效曾为结合国、欧盟等国度和国际构造供给决议计划根据。
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