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驱动方面，北京越野计划了双机电、三机电、四机电多种驱动计划科技立异 综合国力，基于电驱桥立异参加差速锁手艺，完成刁悍的越野机能科技立异 综合国力
驱动方面，北京越野计划了双机电、三机电、四机电多种驱动计划科技立异 综合国力，基于电驱桥立异参加差速锁手艺，完成刁悍的越野机能科技立异 综合国力。将来科技立异 综合国力，还将推出搭载智能电四驱体系的新产物，将越野车带入纯电新纪元。BJ60作为积木手艺平台下的首款车型，全系搭载混动体系科技立异 综合国力，进一步丰硕了越野市场新能源车型的步队，也激发了业界和网友的存眷。
我们都晓得硬派越野的中心特性在于非承载式车身构造，也是被玩家承认的情势。北京越野积木平台接纳屈从强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在蜿蜒刚度和改变刚度别离提拔32.3%和13.7%的根底上，将质量低落10.6%；公道的构造和优良的刚度使得车辆在越野路面晃悠更小、重心更低，驾驶自信心更足。经久性方面，新车架防腐盐雾实验工夫≧720h科技立异 综合国力，超行业尺度50%科技期刊科技立异，确保卑劣情况下具有更长的利用寿命。
以BJ60为例，车身高强钢利用比例到达76%，此中屈从强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢利用比例达14%，片面提拔整车碰撞宁静性。
在电动化的大海潮下，越野“电动化”已经是不成逆的大趋向。积木平台计划之初，就建立了全系电动化的动力搭载目的。分离现有电池手艺和越野车利用处景研判，北京越野挑选了增程手艺道路T高效增程器，热服从高达40.5%；接纳高机能立异科技下载、高宁静电池包，同时接纳专为越野场景优化的电池装置方法，将电池包与车架有机分离，完成电池庇护笼构造，巩固耐用；纯电续航里程＞100km。
经由过程车架、悬架的全新设想，积木平台旗下车型可完成抢先业界的经由过程机能：靠近角范畴30°-37°；拜别角范畴24°-32°；纵向经由过程角范畴22°-25°；素车渡水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架路程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。
车桥是表现“硬派越野”的另外一标记性构造。积木平台在保存典范前双横臂自力+后五连杆团体桥组合的根底上，接纳全新钢铝混淆构造，完成更低的簧下质量。与此同时，北京越野还为全新平台立异性地设想了全新多连杆式自力后悬架。为进一步提拔温馨性，北京越野还研发了业界独一的液压互联悬架，将来供给全系选装；在可玩性方面，平台一切悬架情势均兼容氮减改装科技期刊科技立异。
积木手艺平台，具有丰硕的动力情势挑选。汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT动力组合，统筹动力性和低落油耗程度科技期刊科技立异。兽性化的电控分时四驱体系，在差别路面下轻松完成驱动情势一键转换；关于都会代步用户和穿越玩家，还供给优化的2.566速比分动器，以满意多路况的不变性及经由过程性；对硬核攀爬玩家来讲，全新开辟的内首个4.0大速比分动器和优化设想的主减速比，可令轮端得到10,250N.m扭矩开释，轻松制服100%爬坡度科技期刊科技立异。
四驱体系方面，积木平台经由过程多种新手艺加持，确保海内越野范畴的最前沿职位。自立开辟全地形体系ATS科技期刊科技立异，可完成温馨立异科技下载、活动科技期刊科技立异、雪地、泥地、渡水等9种驾驶形式立异科技下载科技立异 综合国力，17种驾驶组合立异科技下载，包管车辆在各类路况下的高效经由过程性和轻松操作把持性。
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