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极目科技是抢先的主动驾驶（Autonomous Driving）和初级汽车帮助驾驶（Advanced Driving Assistance System）产物及手艺供给商，具有抢先的算法才能、完好的体系设想才能和车规级此外消费制作才能，努力于为消耗者带来愈加宁静和便利的帮助驾驶和无人停车等主动驾驶体验将来手艺趋向，以满意消耗者不竭晋级的消耗需求
极目科技是抢先的主动驾驶（Autonomous Driving）和初级汽车帮助驾驶（Advanced Driving Assistance System）产物及手艺供给商，具有抢先的算法才能、完好的体系设想才能和车规级此外消费制作才能，努力于为消耗者带来愈加宁静和便利的帮助驾驶和无人停车等主动驾驶体验将来手艺趋向，以满意消耗者不竭晋级的消耗需求。
LBS加强效劳平台，是一套分离高精舆图、主动驾驶手艺，可供给多元化数据效劳使用，阐扬加强型地位效劳才能的平台。平台可连续供给片面、及时、精确的效劳才能趋向科技怎样，发掘周边地位数据代价。
-极目科技与长安汽车配合颁布发表在低速主动驾驶和出行效劳范畴告竣计谋协作；极目科技与科拓泊车配合颁布发表，基于各自优良的产物计谋及不竭扩大的营业开展需求，单方在低速主动驾驶和出行效劳范畴告竣计谋协作；极目科技公布针对主动驾驶手艺的运维及宁静效劳产物：ZEALOUS®（Zongmu End-user Assured Cloud System）。ZEALOUS®为利用低速L4主动驾驶效劳的终端用户供给片面的云端宁静监控及线上线下一体化的毛病解除效劳。
6月-极目科技与环球抢先的座舱电子供给商伟世通公司，正式颁布发表计谋协作，配合促进L3及以上的主动驾驶处理计划。按照和谈，单方将借助各自的劣势，集合在主动驾驶L3及更初级此外主动驾驶处理计划和主动自立停车的手艺开辟，配合促进伟世通DriveCore™主动驾驶平台与极目科技全主动自立停车体系相分离的完好量产处理计划；极目科技颁布发表完成C轮数亿元群众币融资。领投方为厦门建发团体，君联本钱和德屹本钱跟投。
极目科技经由过程多传感器交融算法及抢先的视觉算法打造出强鲁棒性、全场景及高智能的全主动停车体系。
极目科技经由过程低本钱的传感器设置将来手艺趋向，完成高质量无缝拼接的360°环顾体系，并在此根底之上操纵抢先的算法才能扩大出ADAS功用。
极目科技的雷达可以满意不划一级的主动驾驶需求，能够针对客户的实践功用需求，（如ADAS功用，停车功用、TJP功用、HWP功用等）完成从Level 0到Level 5的全系列功用笼盖。
2、新能源车无线kW无线kW体系次要使用于新能源乘用车和相似无人巴士等车辆，分离主动停车手艺，新能源充电愈加便当和宁静，进步客户体验，助力无人驾驶的开展。体系由地端供电单位、原边线mm离地高度能量传输，充电服从最高达93%。
11月-极目科技公布低速L4主动驾驶——自立停车产物，以“车+AI”作为导向，将自立停车产物与行列手艺、无线充电、预定车位、室内定位等手艺交融，努力于打造出一套实在可行的聪慧出行团体处理计划，进一步夯实极目科技从环顾ADAS向主动驾驶手艺道路晋级转型的自信心与决计。
极目科技的摄像头产物基于机械视觉定制化开辟，有360全景摄像头、ADAS前视/后视/周视摄像头/多目等全系列产物 ，笼盖一百万/两百万/八百万像素成像请求。
极目科技今朝曾经构成了从根底研发到量产使用的完好财产链，当前中心营业涵盖全栈式车规级ADAS&ADS ECU趋向科技怎样、智能传感器和高精舆图设想和制作，智能驾驶体系、聪慧都会产物和效劳和无线充电四大部门。极目科技的产物与手艺的劣势愈来愈遭到市场的承认，经由过程抢先的体系才能和数一数二的量产气力，成了海内领先得到整车厂L4级别量产项目定点条约的主动驾驶企业之一，并与一汽红旗、长安汽车将来手艺趋向、春风岚图等多家海内支流主机厂商成立了量产协作干系。
10月-极目科技在北京建立主动驾驶公司，努力于L4级别主动驾驶体系的研发将来手艺趋向。分离野生智能和深度进修算法，以低本钱、可量产的计划鞭策低速主动驾驶的场景落地。
极目科技的超声波传感器，满意德国AK2传感器形状设想尺度，通用交换性强，自研的先辈点云感知算法，传感器利用自研探芯统筹远探测间隔和大FOV，撑持车身四周5.5m范畴内的360°感知笼盖，撑持准确车位检测，告急刹车功用（AEB），可完成自在空间 （freespace）检测趋向科技怎样，目的聚类与天生，停滞物上下探测工具分类,传感器机能参数自顺应抵偿等功用。
ZATLAS®在供给高精度舆图数据、嵌入式舆图SDK、导航舆图引擎及云效劳等舆图全栈处理计划的同时，进一步供给了基于激光雷达和视觉处理计划的自进修众包舆图收罗效劳。
极目科技建立于2013年，总部位于上海张江国际科创中间，在上海、北京、厦门、深圳、重庆、美国底特律及德国斯图加特都设有研发中间，消费制作中间位于厦门、湖州趋向科技怎样将来手艺趋向。
将来，极目科技将负担起创领智行的义务与任务，处理前沿驾驶与聪慧出行的瓶颈成绩，此后会持续用更宁静、温馨和高效的聪慧出行处理计划，助推智能驾驶汽车的量产落地，真正完成“宁静驾驶，聪慧糊口”这一愿景，为民族汽车行业的开展奉献本人的力气。
2月-极目科技与澳大利亚国度级科研机构CSIRO（澳大利亚联邦科学与产业研讨构造）Data61智能视觉体系小组睁开深化协作，在主动驾驶范畴配合停止基于计较机视觉的野生智能算法开辟。
3月-极目科技与清华大学3D Image研讨室成立协作干系；第一款搭载极目科技环顾ADAS产物的吉祥博越2016款车型进入量产将来手艺趋向。
6月-广汽研讨院与极目科技（上海）股分有限公司（下称“极目科技”）在主动停车手艺范畴告竣协作和谈。按照和谈，单方将基于广汽主动驾驶计谋规划及营业开展需求，操纵单方手艺劣势在停车范畴睁开全方位协作。
极目科技自立代客停车体系(Autonomous Valet Parking )经由过程低速L4主动驾驶手艺，实如今限制地区（园区、地上泊车场及公开泊车场等场景）的自立代客停车功用。
5月-得到安徽江淮汽车团体股分有限公司多款车型的停车体系项目定点，成为江淮汽车系统内供给商;得到日系一级供给商电装（Denso）的 D1 轮投资。
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