信息来源：互联网   发布时间：2024-01-21

　　感情归感情，我们仍是用数据语言科技改动将来的名言

　　感情归感情，我们仍是用数据语言科技改动将来的名言。单看集装箱商业，亚洲如今是、当前仍是美国最大的起运地，中国也仍是最大的单一同运国（2022年中国出口美国大要是1000万TEU，排第一位的东亚地域是1400万TEU），排第三是西欧，才不到200万TEU，早已被排第二的东南亚远远甩到前面，并且即刻会被南亚逾越，屈居第四。西方媒体热捧的near-shoring 潜伏地区如中美洲和南美洲的份额不只没有增长，反而呈现降落，2022年两个地域加起来占比8.4%， 2019年靠近9%，而2009年是9.3%。

　　份额增长的毫无疑问是东南亚和南亚情势观的意义。此中东南亚增加最明显，从2009年的9.38%，到2019年的13.77%，再到客岁的16.9%，十三年间险些翻番。另外一个亮点是南亚，2009年占比3.61%，到了2022年到达5.54%，固然总量还不大，但增加潜力宏大。在对美集装箱商业上，中国次要的敌手不是欧洲，也不是中美洲、南美洲，而是亚洲其他国度。

　　从次要出口商品来看情势观的意义，家具紧紧占有第一的地位。比照2021年科技改动将来的名言，2022年排名前五的商品货量局部下跌，其时“补库存”的主力军也即刻成为“去库存”的捐躯品，货量受损严峻。不外，仍是有三类商品呈现了两位数的增加：鞋类、纸成品和皮革类情势观的意义。

　　与最顶峰的2021年比拟情势观的意义，亚洲客岁出口美国货量下跌4%。次要国度的货量要末下跌（中国降落9%），要末增加不太较着（越南3%，印度2%）。增加最猛的两个国度是柬埔寨和孟加拉，别离到达20%和15%，固然体量还小。

　　假如是与2019年比拟情势观的意义，货量从中国溢出的趋向就很较着了。中国的货量才增加11%，第二名的越南增长56%科技改动将来的名言，第三名的印度则上升42%。泰国也有高达41%的增加，增加幅度最猛的是柬埔寨，超越100%，第二是孟加拉国，超越了50%。

　　跟疫情前2019年比，险些全品类都呈现增加，此中塑料成品、玩具和汽车汽配类增加最较着，而钢铁及成品和木成品货量没有增加。

　　近来有媒体惊呼欧盟曾经代替中国，成为美国最大商业同伴，由此再次激发“去中国化”和供给链重塑的担心。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186

Tags:本站