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信息来源:互联网 发布时间:2023-10-10
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在法国陆军和法国武器装备总署的支持下,MBDA公司首次从阿奎斯公司的“军刀”特种部队车上发射MMP导弹,打击3500米外的一辆坦克。此次发射中,导弹先采用“发射前锁定”模式,后快速切换到可使车辆在发射后完全移动的“发射后不管”模式,确保发射车不被敌方雷达跟踪。通过直接命中,无操作员干预,MMP系统演示了其对目标捕获的准确性以及制导系统的质量。MMP是首个将在战斗中部署的第五代反坦克导弹,已在法国陆军服役2年,并在世界各地的战区,包括沙漠、热带、山区和北极地区,进行了战斗测试和部署。MMP导弹是特种部队远程作战的宝贵资产,可通过空投进行弹药补给,也可肩抗发射。
近日,防务世界网站报道,印度国防研究发展组织(DRDO)在海得拉巴(Hyderabad)建成高超声速风洞(HWT)。该风洞由喷口直径为1米的自由射流设备驱动岭东资讯赛鸽网站,能生成速度为5-12马赫的气流。DRDO表示,高超声速风洞的建成,不仅为推进剂爆炸性能与冲压装置测试(ETFPTS)奠定基础,而且还有利于不同环境条件下导弹子系统的设计验证与评估。
据悉岭东资讯赛鸽网站,DRDO青年科学家实验室(DYS)开发出非对称反无人机技术(AT)设备,DRDO海德拉巴“建筑”(Imarat)研究中心(RCI)开发出新型反无人机技术设备。在过去的6个月中,DRDO还在开发高超声速技术演示飞行器(HSTDV)、反辐射导弹(RUDRAM)、快速反应地空导弹(QRSAM)、远程超声速反潜导弹(SMART)和量子密钥分发(QKD)技术。
据ainonline网站2020年12月16日刊文,12月16日,俄罗斯联合飞机公司(UAC)试飞员尼古拉·库伊莫夫(Nikolai Kuimov)、德米特里·科马罗夫(Dmitry Komarov)和飞行测试工程师奥列格·克里扎耶夫(Oleg Kryazev) 在莫斯科郊外的朱可夫斯基机场共同完成了伊尔-114-300支线客机首飞。
首飞过程中,试飞员与飞行测试工程师检查了克里莫夫(Klimov)TV-7-117ST-01涡桨发动机的运行模式、飞机的稳定性科技股一览表大全、可控性以及各系统的运行状况。俄罗斯联合飞机公司表示,此次首飞标志着这种支线客机能保证在俄罗斯北部、远东地区以及西伯利亚等机场基础设施薄弱、气候恶劣地区实现通航。
俄罗斯联合飞机公司透露,伊尔-114-300支线公里/小时)的速度巡航,满载时航程为755海里(约1360公里)。伊尔-114-300支线客机的机身和整个飞机的最后总装由莫斯科地区的卢霍维齐(Lukhovitsy)米格飞机制造厂完成,主要构件由“雄鹰”(Sokol)飞机制造厂、Aviastar飞机制造厂和沃罗涅日(Voronezh)飞机制造公司(VASO)负责生产。
伊尔-114-300支线客机完全采用俄罗斯供应商提供的国产部件,用克里莫夫(Klimov)TV-7-117ST-01涡桨发动机替换了伊尔-114-100支线涡桨发动机,用俄罗斯无线电电子技术集团(KRET)生产的航电设备替换了伊尔-114-100支线客机配备的柯林斯航电设备。伊尔-114-300支线客机还配有双座玻璃座舱,内部配有5台大尺寸多功能显示器。
据外媒报道,日产的设计团队将韩国设计师 Jaebum JB Choi设计的2050年自动驾驶超跑概念车GTR-X带到了现实。这款车被设想为由意念控制的滚动外骨骼,是今年最不寻常的概念车之一。GTR-X概念车建立在人类的形体之上,驾驶者需要打开GTR-X的车顶滑进去然后趴在车内。
这样一个位置设计则是考虑到了良好的低阻力空气动力学,这很像自动驾驶的Roborace汽车的早期原型,不过它没有挡风玻璃。取而代之的是,驾驶员要戴上了一顶球形的VR头盔,头盔上有一系列可通过汽车外部摄像头获取道路画面的设备。另外,驾驶者还必须穿上一套赛车服并背上一个大背包。GTR-X没有方向盘,毕竟它是自动驾驶的。驾驶者跟汽车的界面则通过一个“大脑到核心传输器”连接,其能直接将驾驶者的想法转换成数字形式并将它们发送到一个发光的蓝色“广场能源核心”科技股一览表大全。
显然岭东资讯赛鸽网站,这一切需要一些技术上的飞跃才能做到岭东资讯赛鸽网站。日产需要解决的问题是,当驾驶员用眼睛感知到的运动跟他们在身体中感受到的运动垂直时,他们的VR头盔会喷出大量的液体科技股一览表大全。它将需要弄清楚如何让Choi“360度”车轮运作起来。它需要发明“广场能源核心”。它需要量子在自动驾驶汽车和神经接口飞越,同时还需要在营销技术迈进来前说服人们接受赛车服、头盔和大背包的穿戴。
日产设计美国高级副总裁David Woodhouse表示:“JB是一个极具天赋、极具创造力的设计师,他对未来由大脑到车辆(B2V)集成驱动的超级汽车的想法跟日产在B2V领域的先进工作完美契合。他的论文都是关于展示技术可以创造的情感联系以及它可以为
以色列新火箭初创公司推出采用了凝胶燃料的“新一代”火箭发动机,其低成本且环保科技股一览表大全。公司首席执行官伊兰·哈雷尔说,其发动机适用于各种飞行器,满足太空探索和国防用途。
公司使用的名为PowerGel的凝胶燃料基于以色列理工大学航空工程学院本尼·纳坦教授所开发的技术。哈雷尔表示,凝胶燃料通过向煤油添加能将其转变成胶体的材料后再添加其他物质而成岭东资讯赛鸽网站。它是高性能和高推力的推进剂,在与氧化剂接触时能自燃。不过他拒绝透露这些物质的成分。
目前公司仍在完善基于凝胶燃料的火箭,并与多家领先的航空航天公司、以色列创新局和以色列航天局开展研发项目,总投资额约为600万美元。
哈雷尔表示,目前市场上的火箭在推力大、可控和环境友好三者中只能占一项。凝胶燃料既可控燃烧,又可储存,同时无毒,因此可以利用安全且无毒的技术长期运行,保证了凝胶燃料火箭“三者”同时兼备岭东资讯赛鸽网站。他认为,新火箭公司是全球唯一采用这种解决方案的公司。
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